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元祖バイクメーカー!ホンダのバイク買取相場は?

ここでは、人気バイクのメーカーホンダの高額買取が期待できる人気マシンについて紹介していきます。

バイクの世界トップシェアを誇る・ホンダ

本田技研工業(以下、ホンダ)は、二輪業界において売上、販売台数ともに世界トップシェア。海外でも「HONADAといえばバイク」、「バイクといえばHONADA」で通じるほど世界一のバイクメーカーとして君臨しています。

会社としての起源が自転車用原動機の製作であったことから、ことさらエンジンまわりでの評価が高いのがホンダのバイクの特徴。また、独自の高い技術力を保有しているだけあって、小型バイクの設計・製造に強みをもっているのもホンダならでは。

その強みを生かし、スーパーカブやモンキー、DAXをはじめとする、大ヒットバイクを次々と世に送りだしてきました。

どのバイクも一定以上のハンドリングのよさ、操縦性、乗り心地を確保しており、男性だけではなく、女性や年配者まで、性別・世代を問わず支持されている理由でしょう。

高額査定が狙えるホンダの人気車種の買取相場

ズーマ―

買取相場:23,000円~135,000円

2001年の発売開始から、その個性的なフォルム、スタイリングで絶大な人気を獲得したヒットバイク。

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モンキー

買取相場:56,400円~162,000円

初代が発売されたのは1967年と、ホンダのバイクのなかでも古参。シンプルな構造でカスタム愛好者に人気。

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PCX

買取相場:92,000円~234,000円

グッドデザイン賞受賞の、精悍で凛々しいマスクがクールで印象的な125cc。ホンダの世界戦略車として中古需要も高し。

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フォルツァ

買取相場:26,100円~129,500円

バックボーンフレームに水冷4ストロークSOHC単気筒エンジンを搭載し、爽快な走りが自慢のビッグスクーター。

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NSR250

買取相場:98,700円~999,000円

排ガス規制の余波で生産を終了したものの、ホンダを代表する2ストロークオートバイ・レーザーレプリカとして、買取でも高い需要。

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CB400

買取相場:62,400円~359,500円

25年以上にわたり、売れ続けている超ロングセラー。ハンドリング・操作性の高さでは抜きんでた評価をえている。

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リトルカブ

買取相場:29,970円~122,500円

1997年発売のスーパーカブシリーズ。ボディを全体的にコンパクトにまとめ、女性、年配者にもあつかいやすい、乗りやすい設計に。

タクト

買取相場:39,600円~89,000円

初代から数えて現行8代目のロングセラー。モデルチェンジによるバリエーションも豊富で、ファミリーバイクとして根強い人気。

トゥデイ

買取相場:20,400円~70,000円

発売当初、94,800円という驚異の低価格で一躍、シェアを拡大したスクーター。エンジンにPGM-FI(燃料噴射装置)を採用し、燃費・パワーともにアップ。

ディオ110

買取相場:38,400円~114,000円

先行機、Dioのグローバル向けモデル。2011年にグッドデザイン賞を受賞。発動機はPGM-FI仕様の空冷4ストローク単気筒107ccエンジン。

フェイズ

買取相場:61,800円~288,750円

248cc4ストローク単気筒エンジンを搭載のスクーター。同排気量のフォルツァとは、軽重量化、軽装備化、低価格化で差別化をはかっている。

グロム

買取相場:61,560円~224,000円

国外販売名はMSX125。コンパクトな車体に反して、JC61E型 124cm3 4サイクル空冷2バルブOHC単気筒などの、ハイスペック装備が魅力。

FTR

買取相場:29,400円~229,000円

FTRは、Flat Track Racer(フラットトラックレーサー)の略。250cc級の空冷4ストロークSOHC単気筒エンジンを搭載。2016年生産終了。

NC750X

買取相場:137,400円~396,900円

中低速トルク重視の低中回転型エンジンにより、大型二輪ながら高い燃費力を発揮。シティユース、長距離ツーリングと用途を選ばない汎用性も特徴。

VFR800F

買取相場:237,000円~756,000円

最高出力105ps/10,250rpm、最大トルク7.6kgf・m/8,500rpmと、欧州仕様車と同レベルのエンジン性能。2014年に日本国内販売開始。

シャドウ400

買取相場:44,400円~268,900円

目につくカラーリング、デザインが特徴のクラシックタイプ。2008年にフルモデルチェンジし、エンジンを新設計の電子制御燃料噴射(PGM-FI)化。

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